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　　在今年5月举行的重庆市首届全民安全开放日上ღ★★ღ，许多单位都带来了平时难得一见的应急救援车辆ღ★★ღ。在中国安能的展位上ღ★★ღ，两辆8x8底盘的应急架桥车以其庞大的体型非常吸引眼球ღ★★ღ。这个车到底有什么特别之处呢？从名字上就能看出它的特点贝博体育ღ★★ღ，用于紧急情况下的桥梁架设贝博体育ღ★★ღ，但是ღ★★ღ，这个钢桥却并不是架在水上美国CERANETWORK超清ღ★★ღ，而是公路损毁的地方ღ★★ღ。

　　驾驶室为平顶带单卧铺形式ღ★★ღ，满足在长途行驶时单人休息的需要美国CERANETWORK超清ღ★★ღ。单就说这个车漆的颜色ღ★★ღ，就没有普通人敢用吧？

　　底盘采用北奔V3系列的4138 8x8超长轴距全驱底盘ღ★★ღ，以用于钢桥的运输ღ★★ღ。虽然V3系列生产时北奔重卡与梅赛德斯-奔驰卡车已经没有了合作ღ★★ღ，但光从外观上ღ★★ღ，还是能看出一些Actros的影子ღ★★ღ。工程版保险杠带来的高离地间隙让接近角变得比普通物流车更大ღ★★ღ，越野性能自然得到提升贝博体育ღ★★ღ。你可以把它看作是一辆前四后八的货车底盘ღ★★ღ，但它可是正儿八经的全轮驱动ღ★★ღ。

　　在网上你基本上找不到这款底盘的信息ღ★★ღ，很正常ღ★★ღ，这样的8x8底盘本来就不是针对民用市场的ღ★★ღ。前双转向驱动桥来自重庆大江ღ★★ღ，这家公司在国内的重型转向驱动桥市场堪称领头羊ღ★★ღ。后驱动桥则来自于北奔自己的轮边减速桥ღ★★ღ。

　　发动机来自著名的潍柴WP12直列六缸柴油机ღ★★ღ，最大输出功率380马力ღ★★ღ，最大扭矩1600牛米ღ★★ღ。国内应用极为广泛ღ★★ღ，因此在荒郊野外也不用担心配件供应的问题ღ★★ღ。

　　从网上找到了同类型车辆的简要介绍ღ★★ღ。此车规格为24米架桥车美国CERANETWORK超清ღ★★ღ。这类架桥车可在跨度不大于22米的河道或损毁路段上ღ★★ღ，临时架设3.4米宽的临时桥梁ღ★★ღ。仅仅需要3人操作ღ★★ღ，即可在10分钟架设ღ★★ღ、撤收操作ღ★★ღ。临时桥梁能够承载总重60吨ღ★★ღ、轮式轴压17吨以下的各类车辆顺利通过贝博体育ღ★★ღ。使用情景为河道临时通行贝博体育ღ★★ღ，路面出现大型坑洞或塌陷时美国CERANETWORK超清ღ★★ღ，可架设临时桥梁保障通行美国CERANETWORK超清ღ★★ღ。在车上背负的钢桥卸下后ღ★★ღ，底盘车便可离开现场美国CERANETWORK超清ღ★★ღ。

　　随着全球气候不断升温ღ★★ღ，极端天气在近几年愈发增加美国CERANETWORK超清ღ★★ღ，而这样的应急架桥车也逐渐在各地公路局与相关部门进行配备ღ★★ღ，我们都不希望看到它使用的时候ღ★★ღ。但在自然灾害来临时ღ★★ღ，它就是是打通生命通道的神器ღ★★ღ。

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