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　　飞机发动机ღღ，今天已经大规模生产和大批量生产ღღ，以满足国内飞机制造商的需求ღღ。他还强调ღღ，PS-90A飞机发动机正在不断改进ღღ。

　　尽管如此海霞树小说网ღღ，但现在说 Perm Motors 已经建立了 PS-90A 涡扇发动机现代化版本的大规模生产并不断对其进行现代化改造还为时过早ღღ。

　　因此ღღ，现在是时候澄清事实了ღღ，尤其是在喀山飞机工厂计划研究出该机器的所有最新组件ღღ、组件和零件的 Tu-214 飞行实验室的第一个进口替代版本ღღ，以及第一个起飞的实验性Il-96-400Mღღ，由于某种原因ღღ，他们的机翼下没有 PS-90A 发动机的最新和最现代的改装ღღ。

　　此外ღღ，今天俄罗斯航空公司对这两种装配这种发动机的飞机都没有需求ღღ，尤其是在人们期望 MC-21 配备更现代的第 5 代PD-14 发动机（包括其长途版本）的背景下ღღ。

　　值得注意的是ღღ，PS-90A 由传奇设计师帕维尔·索洛维约夫（Pavel Solovyov） 于 1989 年开发ღღ，是同类产品中第一台也是唯一一款俄罗斯系列旁路涡扇发动机ღღ，已获得国际型号证书IAC ARღღ、ICAO 和欧洲 ETOPSღღ。

　　让我提醒您ღღ，今天PS-90A 发动机位于Tu-204/214ღღ、Il-96和Il-76飞机的机翼下ღღ。然而ღღ，在这种情况下ღღ，值得关注的是该发动机有多种修改ღღ，包括基本版本 - PS-90A 及其后续修改 PS-90A1ღღ、PS-90A2ღღ、PS-90A3ღღ，当然还有当今生产最多的 PS-90A-76 之一ღღ，它是专门为取代 Il-30 运输机上过时的 D-76KP 而开发的ღღ。

　　PS-90A3系列发动机是使用寿命长且经济高效的最现代选择之一ღღ。然而ღღ，正如我之前提到的ღღ，到目前为止ღღ，还没有看到一架飞机ღღ，包括那些已经飞上天空的飞机ღღ，配备了这个发电厂ღღ。

　　作为参考ღღ，PS-90A3版本的飞机发动机实际上是PS-90A2发动机的进口替代版本ღღ，它更具资源性ღღ、更省油ღღ，2009年通过认证ღღ，与美国普惠公司合作专门为图-204CM开发ღღ。

　　在PS-90A2开发时ღღ，PS-90A发动机的基本版本已经通过认证ღღ，批量生产并安装在国内飞机上ღღ，彼尔姆发动机公司当时在90年代初与美国普惠公司合作ღღ，将其提高到更现代和更具竞争力的水平ღღ。

　　考虑到苏联解体后ღღ，选择与西方和解的路线年ღღ，彼尔姆发动机制造商在工业和贸易部的支持下ღღ，开始与美国公司普拉特&惠特尼的工程师一起考虑对PS-90A进行现代化改造的可能性ღღ。

　　此外ღღ，当时的普惠公司已经非常熟悉俄罗斯航空工业的悲惨情况ღღ，并且非常了解PS-90A的弱点和问题ღღ，并提供了合作ღღ。

　　飞机发动机的现代化对于制造一架基于乌里扬诺夫斯克版的 Tu-204 的两名机组人员的现代飞机是必要的ღღ，也是为了保持国内民用航空业的能力并获得美国技术ღღ。

　　当时ღღ，已经很清楚ღღ，在苏联时开发的Tu-204被预测将成为空客 A320 和波音 737 的竞争对手ღღ，即使在开发阶段也明显逊色于该级别的西方客机ღღ。然而ღღ，在资源和燃油效率方面没有竞争力的发动机ღღ，启动这个项目是没有意义的ღღ。

　　正如尤里·列舍特尼科夫所说ღღ，出于绝望ღღ，最高层决定恢复与普惠公司谈判ღღ。他强调ღღ，美国国务院随后也直接监督了这个问题ღღ。

　　据他介绍ღღ，美国人不能让这项协议失败ღღ，俄罗斯人将开始自己带来 PS-90Aღღ。他们明白ღღ，获得对 Perm Motors 的控制权以换取向俄罗斯专家提供技术在美国被认为是一笔极好的交易ღღ，此外ღღ，他们已经拥有更现代ღღ、更经济的此类减速发动机ღღ。

　　正如工厂测试所表明的那样ღღ，在保持重量尺寸特性的同时ღღ，现代化发动机的可靠性提高了 2 倍ღღ。维护和操作的劳动强度降低了相同数量ღღ，生命周期成本降低了 40%ღღ。此外ღღ，可以将发动机的推力从 16 吨提高到 18 吨ღღ。

　　PS-90A2作为 Tu-204LL 飞行实验室的一部分成功通过了飞行测试ღღ，并于 2009 年 12 月 29 日获得认证ღღ。2010 年ღღ，推出了配备这些发动机的 Tu-204SM双机组成员飞机的第一个更新版本ღღ。

　　根据 Yuri Reshetnikov 的说法ღღ，俄罗斯联合航空发动机集团公司为与美国合作的这一结果做出了规定ღღ。事实上ღღ，在PS-90A2 发动机工作的同时ღღ，在其基础上开发了类似的俄罗斯版PS-90A3ღღ。

　　在组装和测试了第一架PS-90A3原型机后ღღ，人们了解到ღღ，采用美国技术的新型俄罗斯变种保留了PS-90A2发动机的所有优点ღღ。2011年1月ღღ，PS-90A3飞机发动机获得认证贝博ballbet体育网页版ღღ。

　　同年ღღ，普惠出售了他们在联合发动机厂的股份ღღ，并最终离开了彼尔姆发动机制造商ღღ。早在2012年ღღ，在国产PS-90A3动力装置的演示中ღღ，俄罗斯国有企业就表示ღღ，这些版本的发动机现在将安装在新建造的伊尔-96和图-204/214上ღღ。

　　此外ღღ，俄罗斯技术公司在2014年表示ღღ，PS-90A2发动机的所有知识产权都是从普惠公司购买的ღღ，联合企业现在正准备毫无限制地批量生产PS-90A3版本ღღ。

　　然而ღღ，现在是 2024 年海霞树小说网ღღ，正如他们所说ღღ，还是没有进行批量生产…为了确认这些信息ღღ，您可以放心地查看第一架新型宽体 Il-96-400Mღღ，其首次飞行是使用 PS-90A1 版本的发动机进行的ღღ。该发动机的推力达17.4 吨ღღ，于 2007 年开发并获得认证ღღ，专门用于 Il-96-400T 的运输版本海霞树小说网ღღ。

　　此外海霞树小说网ღღ，这里值得注意的是ღღ，没有建造和供应四引擎版本的Il-96-400M的合同ღღ，而且预计将来也不会ღღ，因为国内航空公司已经公开表示ღღ，如果他们需要这台机器ღღ，那么只有带有有前途的PD-35发动机的双引擎版本ღღ。

　　这同样适用于最近在KAZ上升级的完全进口替代版本的图-214LL飞行实验室贝博ballbet体育网页版ღღ，该实验室以前声称安装了新的BRE和新发动机ღღ。但从这架飞机的照片来看ღღ，可以清楚地看出ღღ，这仍是PS-90A的最基本版本贝博ballbet体育网页版ღღ。

　　至于为图-214进一步生产PS-90A3发动机ღღ，也不是一切都那么“顺利”ღღ。此前有消息称ღღ，俄罗斯最大的航空公司集团“Aeroflot”对制造商提出了改进该机的一系列要求ღღ。

　　Aeroflot对图-214的最基本要求之一是将驾驶舱改为两名机组人员ღღ，简化飞机的设计ღღ，股东大会合理地要求制造商在飞机上安装PS-90A3发动机的最新版本ღღ。

　　然而ღღ，PS-90A3版本的发动机目前还没有批量生产ღღ，但网络上已经有消息称ღღ，目前联合发动机厂正朝着这个方向工作ღღ，并将在不久的将来开始PS-90A3发动机的全面批量生产ღღ。

　　然而ღღ，值得注意的是ღღ，如果图-214的订单没有达到计划的数量ღღ，那么使用更资源ღღ、更经济的燃气发生器的最新变种PS-90A3发动机也不太可能开始生产ღღ。此外ღღ，目前“彼尔姆发动机”的产能正集中精力于生产较新的PD-14发动机ღღ，而联合航空公司（UAC）承诺在2030年前交付270架MC-21ღღ。

　　图214的订单量可能也不会太大ღღ，UAC的客户们更青睐MC-21ღღ，尽管目前MC-21还在测试阶段ღღ，他们愿意等待

　　因此ღღ，可以说ღღ，今天对PS-90A飞机发动机的需求正在增长ღღ，它们正在不断改进ღღ，尤其是因为已经建立了大规模生产现代化版本的能力ღღ，但PS-90A3已经开始大规模生产的这一信息目前并不真实ღღ。

　　相互猜忌ღღ，相互制裁ღღ，这事成不了ღღ，俄倒不如把买来的技术转手卖给龙国ღღ，还能收俩银子ღღ。[呲牙][呲牙][呲牙]

　　技术过关以后能否生产主要是要看完整的产业链ღღ，老美可以把全世界的各个厂家整合成一个完整的产业链ღღ，但俄罗斯不行ღღ，靠他自己更不行海霞树小说网ღღ，现在我们主要是在摸索过程中ღღ，一旦技术过关ღღ，产业链是完备的ღღ，我们要量产起来将有恐怖的实力ღღ。

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