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贝博betball官网◈✿ღ◈。发动机◈✿ღ◈。机械动力贝博betball登录官网主要由机油控制阀(OCV)和凸轮相位调节器(VCP)组成◈✿ღ◈,VVT技术实现了对配气机构气门正时的改变◈✿ღ◈,有助于提升发动机的性能指标◈✿ღ◈,同时有利于改善燃油经济性贝博ballbet体育官方网站◈✿ღ◈,并降低碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)排放◈✿ღ◈。其工作原理主要为发动机通过标定ECU数据和VVT系统的零部件配合◈✿ღ◈,在高速低速时控制气门提前或者延后打开◈✿ღ◈,VVT系统由OCV阀驱动可变凸轮轴相位器动作◈✿ღ◈,使凸轮轴旋转角度提前或者延后◈✿ღ◈,使进气量可随发动机转速的变化而改变贝博ballbet体育官方网站◈✿ღ◈,从而让发动机在不同工况下有很好的燃油经济性和良好的动力输出◈✿ღ◈。
VVT控制过程比较复杂◈✿ღ◈,气门重叠角的调整时机与角度必须与工况需求相对应◈✿ღ◈,在控制过程中◈✿ღ◈,还需要在运行稳定性◈✿ღ◈、动力性◈✿ღ◈、经济性◈✿ღ◈、排放指标等方面进行调配和取舍天海翼步兵◈✿ღ◈。一般来说◈✿ღ◈,VVT控制目标及效果如下表所示◈✿ღ◈:
(2)VVT产品的分类◈✿ღ◈:在当前具有工业化实例的可变气门正时产品中◈✿ღ◈,根据相位器驱动力来源分为◈✿ღ◈:电动式天海翼步兵◈✿ღ◈、液压驱动式和凸轮轴扭矩驱动式◈✿ღ◈。电动式的优势在于脱离了液压油工质特性和定子边界限制◈✿ღ◈,能够在较大温度◈✿ღ◈、转速范围内天海翼步兵◈✿ღ◈,获得较高的响应性◈✿ღ◈,并且扩大转子调节范围◈✿ღ◈;液压驱动式的优势在于便于实施◈✿ღ◈,能够在成本和边界变动很小的条件下◈✿ღ◈,实现气门正时可变功能天海翼步兵◈✿ღ◈,是当前发动机主流技术趋势◈✿ღ◈;凸轮轴扭矩驱动式使用条件较为严苛◈✿ღ◈,只能在凸轮轴负载较大的发动机中搭载◈✿ღ◈,且动态特性受发动机转速影响◈✿ღ◈,难以实现大规模工业化◈✿ღ◈。按停机锁止位置◈✿ღ◈,可变气门正时可分为◈✿ღ◈:单边锁止式与中间锁止式◈✿ღ◈。按机油控制阀布置位置◈✿ღ◈,又可分为中置式与侧置式◈✿ღ◈。
(3)VVT在汽车发动机上的应用◈✿ღ◈:高效◈✿ღ◈、低能耗与低排放一直是车用内燃机的技术发展方向天海翼步兵◈✿ღ◈。虽然在国家政策补贴的导向下◈✿ღ◈,近年来国内纯电动汽车得到了迅速的发展◈✿ღ◈,但传统内燃机在数十年内仍然会是乘用车的主要动力解决方案◈✿ღ◈。根据国际能源署(IEA)预测◈✿ღ◈,2030年◈✿ღ◈,使用内燃机作为全部或部分动力源的乘用车比例超过90%◈✿ღ◈;2050年◈✿ღ◈,使用内燃机作为全部或部分动力源的乘用车比例仍有50%以上◈✿ღ◈,汽油机混合动力将是未来技术发展方向天海翼步兵◈✿ღ◈。
VVT技术是当前提高配气机构升程特性和灵活性的主流技术◈✿ღ◈,它能够使用发动机液压油或电能作为动力源◈✿ღ◈,实时的驱动进排气凸轮轴向目标相位转动◈✿ღ◈,达到为不同驾驶工况匹配最佳气门重叠角的效果◈✿ღ◈。从1980年在阿尔法罗密欧车型首次成功工业化应用以来◈✿ღ◈,得益于其显著的降油耗效果和实施的便利性◈✿ღ◈,此项技术已经逐渐成为各家主机厂所开发发动机的标配◈✿ღ◈。为了更好的满足发动机使用需求◈✿ღ◈,国内外学者在可变气门正时机构的设计开发◈✿ღ◈、控制策略等领域开展了大量研究工作◈✿ღ◈,促进了该系统在硬件与软件方面的升级换代◈✿ღ◈。
在传统发动机中◈✿ღ◈,VVT技术主要用于实时改变气门重叠角◈✿ღ◈,提升配气正时的灵活程度◈✿ღ◈。在怠速与小负荷工况减小重叠角◈✿ღ◈,提高燃烧稳定性改善油耗◈✿ღ◈;在中高速大负荷工况◈✿ღ◈,适当增大重叠角◈✿ღ◈,提高充气效率增加功率输出贝博ballbet体育官方网站◈✿ღ◈。而对于应用于混动系统的新一代发动机◈✿ღ◈,可变气门正时技术仍然是其实现较高热效率不可缺少的条件之一◈✿ღ◈。膨胀循环技术要求进气门关闭时刻需要根据需求提前或者推迟◈✿ღ◈,以获得减小节气门处泵气损失◈✿ღ◈,增加有效压缩比的有益效果◈✿ღ◈。压燃和EGR技术的应用◈✿ღ◈,也必须得到VVT技术的支持◈✿ღ◈,为其精确控制进气流量天海翼步兵◈✿ღ◈,匹配多次喷射和废气回流创造条件◈✿ღ◈。得益于其较高的技术成熟度以及性价比◈✿ღ◈,可变气门正时技术在未来仍然会具有良好的应用前景◈✿ღ◈。
(4)汽车VVT系统市场规模◈✿ღ◈:汽车发动机主要由两大机构◈✿ღ◈、五大系统组成◈✿ღ◈,分别为曲柄连杆机构◈✿ღ◈、配气机构◈✿ღ◈、燃料供给系统贝博ballbet体育官方网站◈✿ღ◈、润滑系统◈✿ღ◈、冷却系统◈✿ღ◈、点火及起动系统◈✿ღ◈。其中◈✿ღ◈,配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程◈✿ღ◈,定时开启和关闭进气门和排气门◈✿ღ◈,使可燃混合气或空气进入气缸◈✿ღ◈,并使废气从气缸内排出◈✿ღ◈,实现换气过程贝博ballbet体育官方网站◈✿ღ◈。配气机构技术的优化和升级◈✿ღ◈,是发动机节能减排的核心要素之一◈✿ღ◈。
汽车VVT系统作为汽车发动机的重要零部件◈✿ღ◈,根据行业经验◈✿ღ◈,通常情况下◈✿ღ◈,一台汽车发动机需要配备一个或两个的VVT产品◈✿ღ◈,根据中国内燃机工业协会的数据显示◈✿ღ◈,2023年◈✿ღ◈,我国乘用车和商用车内燃机销量合计达到2,219.18万台◈✿ღ◈,则我国VVT产品的需求量约在2,200万个至4,400万个之间天海翼步兵◈✿ღ◈,虽然市场空间受到新能源汽车快速增长所带来的影响◈✿ღ◈,但整体需求量仍保持较高水平◈✿ღ◈。具体乘用车和商用车内燃机销量情况如下所示◈✿ღ◈:
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《2024-2030年全球及我国可变气门正时系统(VVT)行业市场监测及头部企业市场占有率排名调研报告-中金企信发布》