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　　贝博ball登录入口✿ღ★◈，贝博ballbet✿ღ★◈！贝博✿ღ★◈，机械动力✿ღ★◈，贝博·体育(ballbet)✿ღ★◈，发动机对于汽车来讲无疑是最重要的一个组件了✿ღ★◈，无论是蒸汽时代前期的蒸汽机✿ღ★◈，还是工业时代的燃油机✿ღ★◈，发动机技术的更新一直都是最重要的环节✿ღ★◈，而发动机内与缸体有关的一系列的演变也是丰富而多样的✿ღ★◈，从最开始的一缸机到后来增加到二缸✿ღ★◈，以及现在比较成熟比较火的三缸机✿ღ★◈、四缸机✿ღ★◈，还有大排量的V6/V8发动机✿ღ★◈，甚至一些高端车型及跑车上面用的W12✿ღ★◈、W16发动机✿ღ★◈，今天就让我们通过发动机内部做功动态图一起了解一下✿ღ★◈。

　　一缸发动机✿ღ★◈，顾名思义发动机只有一个燃烧缸✿ღ★◈，不过我们平时都成为单缸发动机✿ღ★◈，单缸发动机的构造比较简单BALLBET官网✿ღ★◈，在工业革命的初期应用较为广泛✿ღ★◈，不过受其构造的影响✿ღ★◈，目前市面上存在的产品并不太多✿ღ★◈，主要集中的摩托车领域以及一些特殊工业制造中为其提供动力输出✿ღ★◈，不过整体做功率不高✿ღ★◈，特点是低扭强劲✿ღ★◈，结构简单✿ღ★◈，维修保养成本较低✿ღ★◈。

　　提到单缸发动机就不得不提一下发动机技术中的绚丽一笔-转子发动机日本1卡2卡3卡✿ღ★◈，转子发动机又被成为汪克尔引擎（Wankel engine）✿ღ★◈，转子发动机属于无活塞回旋式四行程内燃机的一种✿ღ★◈，由日本的马自达汽车公司于1960年代研制成功✿ღ★◈，并成功运用到马自达所产的汽车中✿ღ★◈，但由于其复杂的结构设计✿ღ★◈，导致维修成本居高不下✿ღ★◈，最终未能广泛推广✿ღ★◈，据说国内会修转子发动机的人数寥寥无几✿ღ★◈，不知道你们有没有认识的✿ღ★◈，麻烦介绍给我✿ღ★◈。

　　二缸发动机在农用机械及摩托车上面应用的最多✿ღ★◈，二缸发动机独有的“铛铛”声似乎成为了它的标识BALLBET官网✿ღ★◈，我家很早以前的125摩托车就是标准的二缸发动机✿ღ★◈，至今还记忆犹新✿ღ★◈，二缸发动机汽车上应用的不多✿ღ★◈，不过在一些微型轿车及卡丁车上面还能见到✿ღ★◈，目前市面上还能看到二缸的轿车了✿ღ★◈，不再多表✿ღ★◈。

　　三缸发动机最近是火的一塌糊涂了✿ღ★◈，先是别克一族统一换装三缸机✿ღ★◈，就连MPV中的GL6都是小排量的三缸机了✿ღ★◈，这主要原因就是现在油价持续上涨✿ღ★◈，燃油成本较高✿ღ★◈，另外三缸机因为体型较小BALLBET官网✿ღ★◈，为汽车腾出了更多的空间✿ღ★◈，并且让车辆变的更轻✿ღ★◈，相应的造成成本也会降低BALLBET官网✿ღ★◈，不过随着技术的提高BALLBET官网✿ღ★◈，之前被人们一直诟病的抖动问题在目前来看也已经基本上消失了✿ღ★◈，不过是否能够经得起市场的考验✿ღ★◈，还要看大众是否能都最终认可吧日本1卡2卡3卡✿ღ★◈。

　　相对于一二缸发动机直列四缸发动机算是应用最广泛的发动机了✿ღ★◈，国内汽车市场上85%以上的汽车都是安装的直列四缸发动机✿ღ★◈，微型车的QQ✿ღ★◈、奔奔✿ღ★◈，中型车凯美瑞✿ღ★◈、迈腾✿ღ★◈，大型车Q7✿ღ★◈、路虎✿ღ★◈，几乎所有的车型都能找到四缸发动机的影子✿ღ★◈。之所以四缸发动机被广泛应用的主要原因就是其运行平稳✿ღ★◈、成本较低✿ღ★◈、结构简单✿ღ★◈、尺寸紧凑等日本1卡2卡3卡✿ღ★◈，估计你的车也是四个缸吧✿ღ★◈。

　　说到四缸这里要单独提一下斯巴鲁的看家本领-水平对置发动机✿ღ★◈，这款发动机被斯巴鲁✿ღ★◈、保时捷特别青睐✿ღ★◈，虽然说水平对置发动机比较小众✿ღ★◈，但收益于其构造✿ღ★◈，让它在运行的过程中更加平稳BALLBET官网✿ღ★◈，并且发动机可以做的更低✿ღ★◈，长度可以更短✿ღ★◈，这些特点都可以让整车的重心下移✿ღ★◈，从而让车辆行驶更加平稳日本1卡2卡3卡✿ღ★◈，斯巴鲁BRZ和保时捷911就是其最大的代表✿ღ★◈。

　　六缸发动机分为直列6缸和V型六缸✿ღ★◈，其中宝马是直列六缸发动机的代表车企✿ღ★◈，直列六缸发动机的最大优点就是结构简单BALLBET官网✿ღ★◈，成本相对较低✿ღ★◈，运转也很平稳✿ღ★◈，拓展性强✿ღ★◈，改装潜力大✿ღ★◈，隐藏可承受能力巨大✿ღ★◈，不过缺点也很明显✿ღ★◈，那就是太过笨重✿ღ★◈，耗材较多✿ღ★◈，在节能减排的当今社会并不是太受欢迎✿ღ★◈。而V型六缸发动机就更多见了日本1卡2卡3卡✿ღ★◈，在一些大排量汽车BALLBET官网✿ღ★◈，如霸道✿ღ★◈、巡洋舰✿ღ★◈、途乐等车型中比比皆是✿ღ★◈，不过一般配备V6发动机的车型价格偏高✿ღ★◈，另外油耗也是车主要考虑的一个问题✿ღ★◈，值得一提的是国产轿车博瑞竟然同样搭载了一款V6的发动机✿ღ★◈，实在是让人惊喜✿ღ★◈。

　　V8发动机就是在V6发动机的基础上增加了两个缸✿ღ★◈，其他构造并无变化✿ღ★◈，当然V8发动机提供的动力不容小觑✿ღ★◈，很多性能车及高端车型上面都提供V8的动力组合✿ღ★◈。尤其是一些自吸的发动机✿ღ★◈，动力强劲✿ღ★◈，输出平顺✿ღ★◈，驾驶感受非常的好✿ღ★◈。比如奔驰的大G✿ღ★◈，侧面的V8就是一种信仰✿ღ★◈，看到V8的标识就已经被俘获了内心的波澜✿ღ★◈。

　　V10✿ღ★◈、V12发动机构造上与V6/V8并无差异✿ღ★◈，主要就是缸体的增加✿ღ★◈，排量变的更大✿ღ★◈，动力输出更加强劲✿ღ★◈，不过技术更加复杂✿ღ★◈，同时维修保养成本变的非常高昂✿ღ★◈，在涡轮增压技术不成熟之前✿ღ★◈，通过增加缸体来达到更加迅猛的动力输出是其方式之一✿ღ★◈，例如奥迪r8✿ღ★◈、兰博基尼都曾加持过V12的超强发动机✿ღ★◈。

　　W型12/16缸发动机是大众旗下的“黑科技”之一日本1卡2卡3卡✿ღ★◈，W型发动机的设计更加极端✿ღ★◈、复杂✿ღ★◈，W12缸的发动机体积却与V8不相上下✿ღ★◈，体积更小✿ღ★◈、动力超强✿ღ★◈，W型发动机是发动机技术的巅峰✿ღ★◈，也是目前世界上最先进✿ღ★◈、动力最强劲的发动机了✿ღ★◈。有生之年能开上W型发动机可就知足了✿ღ★◈。

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